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• Ao volante do Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport, Carlos Vieira e Miguel Lobo conseguiram um quarto lugar na primeira corrida e a vitória na segunda manga

• Jean-Roch Piat levou o segundo Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport até ao Top 10 da categoria com duas corridas sólidas e sem percalços

• O regresso da Veloso Motorsport a Espanha e ao renovado Campeonato de Espanha de GT adicionou mais uma linha de sucesso ao palmarés da equipa de Luís Veloso

A primeira jornada do Campeonato de Espanha de GT decorreu este fim de semana no Circuito Motorland em Aragon e a Veloso Motorsport esteve presente com dois Porsche 992 GT3 Cup entregues a Carlos Vieira e Miguel Lobo e a Jean-Roch Piat. 

Ainda à procura de entrosamento com a nova montada, Carlos Vieira e Miguel Lobo usaram os treinos livres para melhorar a afinação do Porsche 992 GT3 Cup, entrando na qualificação ainda sem a habituação necessária ao competitivo carro. O mesmo sucedeu a Jean-Roch Piat, embora o francês estivesse em melhor posição, pois, já tinha competido com o novo carro da Veloso Motorsport.

Contas feitas, Carlos Vieira foi quinto na primeira sessão cronometrada ao passo que Miguel Lobo encontrou melhores condições e colocou o Porsche com as cores da Pocargil e da Nobrand, preparado pela Veloso Motorsport, na primeira fila da grelha para a segunda corrida. Jean-Roch Piat saiu de nono para a primeira corrida e de oitavo na segunda manga.

A história da primeira corrida conta-se através das penalizações por excesso de utilização dos limites de pista. A dupla Carlos Vieira e Miguel Lobo recuperou de forma espetacular e estava a caminho de um pódio quando cinco segundos de penalização foram somados ao tempo final. Isso atirou o Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport para a quarta posição, mostrando-se as curvas 5 e 9 como madrastas para a dupla da equipa de Luís Veloso.

Totalmente diferente, a segunda corrida começou com Miguel Lobo ao volante. O piloto da Veloso Motorsport perdeu uma posição após o arranque, mas manteve atrás de si dois pilotos demasiado aguerridos. Sabendo do menor handicap de paragem nas boxes, Lobo foi mantendo uma distância recuperável para a primeira posição e quando foi atacado – algumas vezes por fora da pista! – percebeu que iria haver penalizações e recusou envolver-se em escaramuças que poderiam prejudicar o resultado.

Quando entrou nas boxes para entregar o Porsche da Veloso Motorsport a Carlos Vieira estava na quinta posição. Independentemente das penalizações ou do menor handicap nas boxes, Carlos Vieira saiu para a pista determinado em corrigir o que tinha sucedido na primeira manga. Sem adversários ou retardatários à sua frente, o piloto Campeão de Portugal de Velocidade e de Ralis, imprimiu um ritmo fortíssimo.

Confortável com o Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport, Carlos Vieira apanhou o líder da corrida e, com paciência e inteligência, esperou o melhor momento e concretizou uma espetacular ultrapassagem a Jaume Font num local onde o catalão não esperava. Conquistado o primeiro lugar, o piloto da Veloso Motorsport limitou-se a levar o carro até final sem cair na armadilha dos limites de pista.

Estava concretizada a primeira vitória da temporada no Campeonato de Espanha de GT para Carlos Vieira e Miguel Lobo, cumprindo desde já um dos objetivos da temporada da dupla de pilotos da Veloso Motorsport: vencer corridas.

Jean-Roch Piat também cumpriu os seus objetivos e, sem problemas ou dificuldades com os limites de pista, terminou a primeira corrida na 9ª posição, conquistando um excelente 7º lugar na segunda manga. No final, o “gentleman driver” da Veloso Motorsport mostrava-se satisfeito com a sua prestação no fim de semana de Aragon.

A próxima jornada do Campeonato de Espanha de GT será realizada nos dias 2 a 4 de maio no Circuito de Navarra, antes da deslocação ao Autódromo Internacional do Algarve nos dias 6 a 8 de junho.

Luís Veloso, CEO Veloso Motorsport: “Mais um fim de semana de corridas corolado de sucesso com a excelente vitória do Carlos (Vieira) e do Miguel (Lobo), provando que são uma dupla muito equilibrada e competitiva. E não fosse a penalização da primeira corrida e trazíamos para Portugal dois pódios e uma vitória. Foi um excelente arranque de campeonato para a nossa equipa, mas sabemos que ainda temos de trabalhar mais no carro, usando a experiência acumulada nos últimos anos com este 992 GT3 Cup. Quanto ao Jean-Roch (Piat), cumpriu à risca o plano traçado, divertiu-se e ainda trouxe dois Top 10 à geral. Em suma, foi um excelente fim de semana para a Veloso Motorsport e para os seus pilotos o que me deixa particularmente feliz, pois, ficou evidente que somos uma equipa ganhadora e que pode oferecer condições de sucesso a qualquer projeto como sucede com o Carlos Vieira e o Miguel Lobo.”

• A formação da Póvoa de Lanhoso vai estrear-se no CER-GT 2025 no próximo fim-de-semana com a presença de dois Porsche 992 GT3 Cup

• Carlos Vieira (de regresso à Veloso Motorsport) vai alinhar com Miguel Lobo (já recuperado da lesão do ano passado) enquanto Jean-Roch Piat alinha a solo

• Os objetivos da dupla portuguesa são claros: lutar pela vitória nas corridas e no campeonato, ao passo que o francês vai lutar pelas melhores posições

A Veloso Motorsport vai regressar ao Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) com dois carros, iniciando a sua participação já no próximo fim de semana com a primeira jornada a decorrer no circuito Motorland em Aragão. A competição terá seis jornadas entre março e novembro com o formato habitual deste tipo de competição. Ou seja, duas corridas de 48 ou 50 minutos mais uma volta ou uma prova única com duas horas de duração mais uma volta.

A primeira jornada será de corrida dupla e a Veloso Motorsport inscreveu dois Porsche 992 GT3 Cup para a dupla Carlos Vieira e Miguel Lobo e para o “gentleman driver” Jean-Roch Piat. Os dois carros estão inscritos na categoria GT Cup.

Carlos Vieira é um nome que dispensa apresentações, tendo já conquistado inúmeros títulos de Portugal de Velocidade e de Ralis para lá de troféus além-fronteiras. Regressa à Veloso Motorsport com mais um projeto aliciante. Vai disputar o CER-GT na companhia de Miguel Lobo. O piloto nortenho que tão boa conta de si deu o ano passado até um incidente fora das corridas, mas dentro de um circuito, o ter afastado das pistas até agora. Está de regresso e com vontade de continuar o trajeto de 2024.

Ambos vão estar ao volante do competitivo e muito bem preparado Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport tendo como objetivo, em primeiro lugar, lutar pelas vitórias na classe e à geral. Depois, a aposta está na conquista do campeonato, sabendo que será uma temporada difícil e com muita luta dada pelos excelentes pilotos que estão inscritos no campeonato.

Devido à qualificação dos pilotos feita pela organização do campeonato, dentro do Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport com o número 133 estará um piloto Elite (Carlos Vieira) e um piloto Bronze (Miguel Lobo). O que em nada belisca os objetivos da dupla de pilotos portugueses.

O segundo Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport estará entregue, como já referimos, a Jean-Roch Piat que escolheu participar a solo para desfrutar ainda mais do tempo em pista. Os seus objetivos são diferentes, pois o “gentleman driver” francês aposta na diversão ao volante e em rubricar o melhor resultado possível, apostando tudo na evolução que tem vindo a sentir nas últimas épocas.

A organização do CER-GT já divulgou os handicaps para a primeira corrida e, dessa maneira, Carlos Vieira e Miguel Lobo vão estar parados nas boxes mais 80 segundos e Jean-Roch Piat recebeu um handicap de 70 segundos.

A ação em pista começa esta sexta-feira com a sessão de treinos livres que se realiza às 16 horas (hora de Portugal). No sábado, há mais presença de carros em pista com a realização da sessão de treino cronometrado (10h00) e da primeira corrida (14h45). O domingo será palco para a segunda corrida (11h50).

Poderá seguir toda a ação da equipa Veloso Motorsport através do canal de YouTube da Vlineorg (https://www.youtube.com/@VLineOrg/streams), onde serão transmitidas as duas mangas desta primeira jornada do CER-GT. 

Luís Veloso, CEO Veloso Motorsport: “Para além de ajudarmos na evolução do Jean-Roch Piat, estamos muito satisfeitos com o regresso do Miguel Lobo à competição depois do inusitado incidente do ano passado em Valência. Naturalmente que o regresso do Carlos Vieira é algo que nos deixa muito felizes e acredito que a junção do Miguel ao Carlos nos vai proporcionar momentos muito interessantes e mais algumas linhas ao palmarés da Veloso Motorsport. Vamos para mais uma participação além-fronteiras levando as cores portuguesas e com a certeza que tudo vamos fazer para entregar aos nossos pilotos carros bem preparados e afinados, beneficiando do trabalho que já foi feito este ano com participações em duas competições aguerridas e onde vencemos. E no circuito de Motorland, o desígnio será o mesmo, ou seja, ganhar!”

• A Veloso Motorsport anuncia os pilotos do competitivo Porsche 718 Cayman RS GT4 para a temporada 2025 do Campeonato de Portugal de Velocidade

• Paulo Macedo e Luís Calheiros vão estar de novo juntos no CPV 2025, desta feita incluídos na equipa de Luís Veloso

• Os objetivos passam por lutar pelos primeiros lugares da categoria GT4 Bronze onde a dupla da Veloso Motorsport foi terceira em 2023 e quinta em 2024

A Veloso Motorsport vai estar presente no Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) 2025, alargando o recorde de presença consecutivas na Velocidade Nacional para lá das três dezenas de anos. E anuncia a primeira dupla de piloto confirmada para a nova temporada ao volante do Porsche 718 Cayman RS GT4 da equipa da Póvoa de Lanhoso.

Paulo Macedo e Luís Calheiros são a dupla de pilotos que vai participar no Campeonato de Portugal de Velocidade com o Porsche da Veloso Motorsport. Uma dupla consagrada da velocidade nacional que nas duas últimas edições do CPV competiu na categoria GT4 Bronze tendo rubricado um excelente terceiro lugar em 2023 e um quinto posto em 2024.

Ambos os pilotos possuem grande experiência na velocidade nacional, tendo passado por diversas competições. Paulo Macedo esteve em competições de endurance ao volante de carros da categoria GT4, enquanto Luís Calheiros conheceu percurso semelhante. Ambos, antes de disputarem o CPV estiveram na Super Seven by Toyo Tires.

Os objetivos da dupla da Veloso Motorsport são claros: lutar pelo pódio da categoria GT4 Bronze com um carro deveras competitivo e o qual Paulo Macedo já esteve a conhecer com a participação na derradeira jornada da Porsche Sprint Challenge Southern Europe.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “damos as boas-vindas ao Paulo (Macedo) e ao Luís (Calheiros) à Veloso Motorsport e ficamos contentes por termos uma dupla de pilotos consistente e que no passado provou que pode lutar pelo topo do CPV na sua classe. O Porsche 718 Cayman RS GT4 é um carro muito competitivo e acredito que com o nosso apoio tanto um como o outro vão estar à altura do desafio e prontos para lutar pelas primeiras posições do CPV e da categoria GT4 Bronze.”

• Com um Porsche 992 GT3 Cup para Pedro Marreiros e Jean-Roch Piat, a Veloso Motorsport esteve em Navarra para o final do Campeonato de Espanha de Resistência.

• A dupla luso-francesa esteve um excelente plano com um quarto lugar na qualificação e um quinto posto no final das 2 horas de competição.

O Campeonato de Espanha de Resistência (CER) cumpriu a sua última prova este fim de semana no Circuito de Navarra, próximo de Saragoça. A competição de inverno (cuja primeira corrida disputou-se em novembro em Barcelona) tem uma regulamentação específica. Depois da sessão de treino livre, realizam-se duas sessões de qualificação. Isto para que os dois pilotos de cada carro possam dar o seu melhor. Depois, é feita a média das duas qualificações e é atribuído um ligar na grelha de partida.

Só para exemplificar, Pedro Marreiros e Jean-Roch Piat, pilotos da Veloso Motorsport, registaram um 3º e um 5º lugares nas suas sessões de qualificação, o que lhes entregou a quarta posição da grelha de partida para a corrida. Corrida única que tem duas horas de duração mais uma volta. 

A estreia da Veloso Motorsport e dos seus pilotos no CER acabou por decorrer de uma forma satisfatória, com o Porsche 992 GT3 Cup preparado pela equipa de Luís Veloso a não apresentar problemas. Saindo, como referimos, da quarta posição da grelha, tanto Pedro Marreiros e Jean-Roch Piat estiveram em bom plano e fecharam as duas horas de corrida na quinta posição final, quartos da categoria GT.

Um resultado que oferece motivação para o resto da temporada, lembrando que Jean-Roch Piat, um gentleman driver, estreou-se ao volante do mais evoluído Porsche 992 GT3 Cup. A evolução do piloto francês foi evidente ao longo do fim de semana e promete continuar nas próximas provas.

Luís Veloso, CEO Veloso Motorsport: “Foi mais um bom fim de semana de corridas onde o Jean-Roch Piat mostrou que tendo a seu lado um piloto mais rápido o ajudou de forma clara a evoluir. Portanto, muito satisfeitos com a prestação dos nossos pilotos e acredito que as próximas provas vão assistir a uma evolução ainda maior. Quanto a este campeonato de inverno, entendo que é uma competição que, volto a salientar, é uma excelente plataforma para ‘gentleman drivers’ ou jovens que queriam crescer nas corridas de GT, além de ser uma forma muito interessante de preparar a temporada.”

• Ao volante do Porsche Cayman GT4 da Veloso Motorsport, Patrick Cunha sagrou-se campeão Porsche Sprint Challenge Southern Europe na categoria GT4

• André Fernandes levou o Porsche 992 GT3 Cup preparado pela Veloso Motorsport até ao terceiro lugar à geral com duas saborosas vitórias no Estoril e em Valência

• A Veloso Motorsport voltou a revelar-se uma das equipas especialistas nos modelos de competição da marca de Weissach

• A Porsche Sprint Challenge Southern Europe é uma competição que aproveita o excelente clima em Portugal e Espanha para ajudar a preparar a temporada 2025

A Veloso Motorsport participou na Porsche Sprint Challenge Southern Europe, competição que veio ocupar o espaço habitualmente sem ação em pista durante os meses de janeiro e fevereiro de cada início de temporada desportiva. Uma excelente forma de preparar a temporada de 2025.

A competição realizou-se em domínios ibéricos com oito provas disputadas em quatro circuitos: Autódromo Internacional do Algarve (18 e 19 de janeiro), Autódromo do Estoril (7 e 8 de fevereiro), Circuito Ricardo Tormo Valência (21 e 27 de fevereiro) e Circuito Barcelona Catalunha (28 fevereiro e 1 de março).

Luís Veloso levou para a competição o Porsche Cayman RS GT4 para Patrick Cunha e o Porsche 992 GT3 Cup para o piloto da AFS Construction, André Fernandes. Mas ao longo da competição, a Veloso Morotsport inscreveu mais dois Porsche Cayman GT4 para Jorge Rodrigues, o Campeão de Portugal de Velocidade GT4 Bronze na companhia de Patrick Cunha e para Paulo Macedo.

Após as oito provas disputadas, André Fernandes, com o Porsche 992 GT3 Cup com as cores da ASF Construction preparado pela Veloso Motorsport, ficou no terceiro lugar do pódio à geral da Porsche Sprint Challenge Southern Europe, tendo trazido para casa duas saborosas vitórias à geral. A primeira aconteceu na primeira manga da segunda jornada disputada no Autódromo do Estoril. A segunda foi conquistada no Circuito Ricardo Tormo em Valência, juntando a estes resultados uma pole postion na derradeira jornada em Barcelona.

Exibições de mãos cheias para o piloto português radicado nos EUA que não fossem alguns problemas no Porsche 992 GT3 Cup que afastaram André Fernandes das primeiras posições e o piloto da Veloso Motorsport e da ASF Construction teria lutado pelo título. Apesar de tudo, um excelente pódio que deixa antever uma temporada muito interessante para André Fernandes.

Patrick Cunha deixou o seu Audi R8 LMS GT4 com que foi bicampeão de Portugal de Velocidade GT4 Bronze e saltou para o volante do Porsche 718 Cayman RS GT4 da Veloso Motorsport. Impondo um excelente ritmo, Patrick Cunha acabou com mais um título na vitrine de troféus da Veloso Motorsport vencendo a categoria GT4 na frente de… Jorge Rodrigues, seu companheiro de equipa na formação de Luís Veloso e, também ele, Campeão de Portugal de Velocidade GT4 Bronze. 

Rodrigues foi o único que deu réplica a Cunha, vencendo, mesmo, a segunda manga da jornada de Valência. Mais um excelente desempenho dos pilotos da Veloso Motorsport que, assim, fizeram uma dobradinha na Porsche Sprint Challenge Southern Europe para a formação da Póvoa de Lanhoso.

Paulo Macedo estreou-se com a Veloso Motorsport ao volante de um Porsche 718 Cayman GT4 com o intuito de conhecer o modelo da casa de Weissach e recuperar ritmo depois do final da temporada 2024.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Uma participação na Porsche Sprint Challenge Southern Europe que muito nos honrou e que, uma vez mais, escreveu linhas de glória no palmarés da Veloso Motorsport. A equipa, graças ao seu profissionalismo e dedicação de todos os elementos continua a ser uma referência na velocidade nacional e na preparação de modelos de competição da Porsche. As vitórias do Patrick Cunha e do Jorge Rodrigues não são uma surpresa, por isso tenho de destacar a evolução do André Fernandes. Um gentleman driver que investe na velocidade nacional e que continua a evoluir dentro das suas limitações de tempo e que nos brindou com duas vitórias no Estoril e em Valência mais uma pole position em Barcelona, pistas difíceis e onde se percebeu a tremenda evolução do André. Enfim, foi um começo de temporada muito agradável e continuamos otimistas para 2025 e de portas abertas para novos projetos para a velocidade nacional e internacional.”

• A Veloso Motorsport venceu o Campeonato de Portugal de Velocidade – Equipas, sublinhando, assim, uma época com muitos altos e baixos.

• A equipa de Luís Veloso venceu o título da Categoria GT4 Bronze com Patrick Cunha e Jorge Rodrigues a se sagrarem bicampeões de Portugal.

• Francisco Mora e Gonçalo Fernandes estiveram em ótimo plano ao vencer a primeira corrida à geral e ficando em segundo na segunda manga.

A Veloso Motorsport encerrou a temporada 2024 com a participação na derradeira jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade, disputada este fim de semana no Autódromo do Estoril, com três carros para os bicampeões de Portugal da Categoria GT4 Bronze, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, para Francisco Mora e Gonçalo Fernandes e para João Posser.

Com um espírito de missão, Francisco Mora e Gonçalo Fernandes quiseram vencer para tentar oferecer à Veloso Motorsport o título de equipas. Nos treinos de qualificação, Gonçalo Fernandes conquistou um lugar na segunda fila da grelha para a primeira manga, igual resultado rubricado por Francisco Mora, mas para a segunda corrida.

Com Gonçalo Fernandes ao volante, o Porsche 718 Cayman RS GT4 esteve irrepreensível e o jovem piloto cumpriu o seu primeiro turno sempre no segundo lugar, cumprindo a paragem nas boxes e o handicap da equipa, regressando à pista Francisco Mora com vontade de roubar o primeiro lugar.

E a verdade é que Mora ultrapassou o “handicap” nas boxes, apanhou o primeiro classificado e, a quatro voltas do final, apossou-se do primeiro lugar e cruzou a linha de meta como vencedor da primeira corrida da última jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade.

A segunda corrida acabou com o Porsche 718 Cayman RS GT4 no segundo lugar da geral depois de uma paragem nas boxes onde a diferença de “handicap” para os vencedores da prova (10 segundos) acabou por arredar o carro da Veloso Motorsport da segunda vitória do fim de semana. Ainda assim, um segundo lugar que com a vitória na primeira manga, e os resultados apurados pelo Audi R8 LMS GT4 de Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, deram o título de equipas à Veloso Motorsport.

Os bicampeões de Portugal de Velocidade – GT4 Bronze, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, conquistaram o título de 2024 na primeira corrida que terminaram no segundo lugar. A segunda corrida foi mais atribulada com Cunha a sair de pista quando seguia na primeira posição. Porém, a vitória acabaria por cair no colo da dupla da Veloso Motorsport e, com esta combinação de resultados, sagraram-se bicampeões e ajudaram à conquista do título de equipas.

João Posser regressou ao Campeonato de Portugal de Velocidade e esteve na luta pelas primeiras posições da categoria GTX – Cup, tendo, mesmo, conquistado uma “pole position” na categoria. O piloto da Veloso Motorsport terminou as duas corridas na segunda posição da sua categoria, sendo o balanço desta participação muito positivo.

O balanço final da temporada 2024 acaba por ser excelente. A equipa que participa na velocidade nacional há 30 anos consecutivos conquistou mais um título com os seus dois pilotos Patrick Cunha e Jorge Rodrigues e mais um troféu para o palmarés da equipa de Luís Veloso, o de Campeã de Portugal de Velocidade – Equipas.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Muito feliz com o resultado deste fim de semana. Não só pela vitória do Francisco Mora e do Gonçalo Fernandes na primeira corrida, que dedicamos ao Miguel Lobo que ainda recupera do incidente sofrido em Valência, mas também pelo bicampeonato alcançado pelo Patrick Cunha e pelo Jorge Rodrigues. A cereja no topo do bolo foi o título de equipas, conquistado pelos resultados obtidos pelos nossos pilotos. Um fim de semana excelente onde provámos que o profissionalismo que colocamos em todos os projetos dá frutos em forma de resultados. Tinha dito que iríamos ao Estoril em busca de vitórias e de títulos e foi, exatamente, isso que fizemos. Para o ano vamos continuar a nossa presença ininterrupta no campeonato e com algumas surpresas que revelaremos mais à frente.”

Campeonato de Portugal de Velocidade
15 – 26 maio – Jerez Angel Nieto
13 – 14 julho – Estoril 1
16 – 27 outubro – Portimão
30 out – 1 dezembro – Estoril 2

• A Veloso Motorsport vai levar até ao Autódromo do Estoril uma formação com três carros, na busca de vitórias e títulos no CPV.

• Gonçalo Fernandes volta a estar ao lado de Francisco Mora, devido ao facto de Miguel Lobo ainda não ter recuperado do incidente em Valência.

• A Veloso Motorsport lidera o Campeonato de Portugal de Velocidade GT4 Bronze com os campeões de 2023, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues.

A Veloso Motorsport marcar presença na derradeira jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) que se realiza no próximo fim de semana no Autódromo do Estoril, com a habitual formação de três carros, tendo como objetivo ir em busca de vitórias e de títulos.

Depois de conquistado o título de Campeões do Iberian Super Cars na categoria GT4 Bronze, a dupla Patrick Cunha e Jorge Rodrigues vão estar ao volante do Audi R8 LMS GT4, preparado pela Veloso Motorsport, com o claro objetivo de repetir o título de Campeões de Portugal de Velocidade – GT4 Bronze alcançado em 2023. Será esta dupla que tem como missão enriquecer a vitrina de títulos da equipa liderada por Luís Veloso.

Francisco Mora volta a ter ao seu lado o jovem Gonçalo Fernandes ao volante do Porsche 718 Cayman RS GT4 da Veloso Motorsport. Miguel Lobo continua a recuperar da fratura que sofreu num incidente em Valência e não pode dar o seu contributo. Francisco Mora quer terminar o ano em alta com vitórias que possam mitigar o atribulado ano de 2024. 

O terceiro carro da Veloso Motorsport nesta última jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade será o Porsche 997 GT3 Cup de João Posser que, assim, regressa à competição com o objetivo claro de lutar pelo primeiro lugar da categoria Cup. 

Como habitualmente, a Veloso Motorsport dedicou extremo carinho e atenção aos três carros da equipa que vão lutar por vitórias e títulos nesta última jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade disputada no Autódromo do Estoril. Recordamos que as duas corridas do fim de semana serão transmitidas em direto nas redes sociais da Race Ready, promotor do campeonato, e na A Bola TV, segundo horário em anexo.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Final de temporada, final de uma época longa onde marcamos presença como o fazemos há mais de três dezenas de anos, sempre de forma positiva e humilde, procurando os resultados com grandes pilotos e máquinas superiormente preparadas pelos técnicos da Veloso Motorsport. Razões para estar feliz e orgulhoso do que fizemos até aqui e vamos para o Estoril com a fome de vencer intacta. Vamos em busca de mais vitórias e do título na categoria GT4 Bronze. São esses os nossos objetivos e tudo faremos para os alcançar.”

Horário do CPV no Estoril

Sexta-feira, 29 de novembro
11.05 – 12.05 – Treinos Privados 1
14.20 – 15.20 – Treinos Privados 2

Sábado, 30 de novembro
09.45 – 10.25 – Treinos Livres 1
13.35 – 13.50 – Qualificação 1
13.55 – 14.20 – Qualificação 2

Domingo, 01 de dezembro
10.15 – 11.00 – Corrida 1 (transmissão na A Bola TV)
13.50 – 14.35 – Corrida 2 (transmissão na A Bola TV)

Campeonato de Portugal de Velocidade
15 – 26 maio – Jerez Angel Nieto
13 – 14 julho – Estoril 1
16 – 27 outubro – Portimão
30 out – 1 dezembro – Estoril 2

• A Veloso Motorsport foi até Barcelona para o fim do Campeonato de Espanha de GT com amplas expectativas em termos de resultados

• Os resultados apurados acabaram por não irem ao encontro do esperado pela equipa e pelos pilotos, terminando a prova apenas um carro.

• Jean-Roch Piat não participou na corrida e a dupla José Barros e Mariano Pires abandonaram a corrida a seis voltas do final devido a um toque de um adversário.

• Pedro e José Maria Marreiros terminaram a derradeira jornada do Campeonato de Espanha de GT no sétimo lugar da geral, quinto da categoria GTC.

O Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) correu o pano sobre a temporada 2024 com uma prova de verdadeira endurance disputada no Circuito Barcelona – Catalunha no passado fim de semana. Com duas horas, mais uma volta, de duração, esta derradeira jornada da competição espanhola contou com a presença da Veloso Motorsport. A formação de Luís Veloso inscreveu três carros, um Porsche 991.1 GT3 Cup para Jean-Roch Piat, e dois Porsche 992 GT3 Cup para Pedro e José Maria Marreiros e para a inédita dupla José Barros e Mariano Pires.

Este último piloto uniu-se a José Barros para esta última prova do CER-GT para ajudar o piloto da Veloso Motorsporta terminar da melhor maneira a competição. Vencedor do Troféu Kia Picanto, exatamente com a formação da Póvoa do Lanhoso, Mariano Pires voltou aos carros da categoria GT, emprestando o seu talento à causa de José Barros.

E a verdade é que depois de um Top 5 nas qualificações, José Barros e Mariano Pires foram protagonistas de uma corrida muito atribulada com nada menos de cinco “Safety Car”, quebrando, naturalmente, o ritmo da prova. 

Apesar disso, o Porsche 992 GT3 Cup da Veloso Motorsport andou em posições de pódio durante grande parte da prova, rodando, mesmo, no segundo lugar de forma consistente. Infelizmente, a seis voltas do final, o Porsche foi abalroado, somando a isso uma saída de pista. Os danos provocados foram suficientes para o abandono a seis voltas do final da prova, quando José Barros e Mariano Pires estavam no segundo lugar da geral.

Por outro lado, Jean-Roch Piat, apesar de inscrito, acabou por não participar no último fim de semana do Campeonato de Espanha de GT. Um final de temporada aziaga para o “gentleman driver” da Veloso Motorsport. ´

Ficou, assim, o Porsche 992 GT3 Cup da dupla de pai e filho, Pedro e José Maria Marreiros como único representante da Veloso Motorsport na classificação final desta última jornada do CER-GT. A inédita dupla de pilotos esteve, consistentemente, no Top 10 da corrida, com um enorme equilíbrio em termos de andamento entre pai e filho. O sétimo lugar final premeia essa regularidade e ficou como o único resultado alcançado pela Veloso Motorsport nesta derradeira prova do CER-GT.

Luís Veloso – “O desporto motorizado é assim mesmo, não é justo nem sequer amigo de quem tanto o ama. O José Barros e o Mariano Pires fizeram um excelente trabalho, poderiam ter estado a lutar pela vitória com a certeza de um pódio, mas o José Barros foi abalroado por um adversário e acabou fora de pista e da corrida a seis voltas do final. Depois da saída do Jean-Roch Piat, ficou o Porsche do Pedro e do José Maria Marreiros que, com tranquilidade, cumpriram a prova com distinção, terminado a prova num excelente sétimo lugar, juntando um Top5 na categoria GTC. Não foi, claro, o fim de semana que desejávamos, mas ainda assim temos de retirar pontos positivos desta participação no Campeonato de Espanha de GT, deixando uma mensagem clara de profissionalismo e qualidade para todos os que queiram participar em competições além-fronteiras com a Veloso Motorsport em 2025.”

Calendário Campeonato CER-GT

06 – 07 abril – Portimão
11 – 12 maio – Jarama
08 – 09 junho – Navarra
13 – 14 julho – Aragón
31 agosto -01 setembro – Monteblanco
05 – 06 outubro – Valencia
23 – 24 novembro – Barcelona

João Posser volta a estar presente na derradeira etapa do Campeonato de Portugal de Velocidade, que se realiza no próximo fim-de-semana no Autódromo do Estoril, participando com o seu Porsche 911 inscrito na divisão Cup.

O português é um dos ‘gentlemen drivers’ da nossa praça, sendo uma presença assídua nas pistas portuguesas ao longo dos últimos anos, conquistando resultados interessantes.

João Posser, tal como acontecera em 2023, então com Miguel Caetano ao seu lado, voltou a ser seduzido pelas numerosas e grelhas de qualidade tomando parte na ronda do Autódromo do Estoril da mais importante competição de pista do nosso país.

Em 2023, o piloto que será apoiado pela Veloso Motorsport, mostrou um bom nível competitivo, tendo conquistado um quarto lugar na Cup na primeira corrida, subindo ao degrau mais baixo do pódio da divisão na segunda.

Para a prova deste ano, João Posser está determinado em voltar a ser um factor na luta pelas posições dedicadas aos carros que participaram em edições mais antigas da competição organizadas pela marca de Weissach: “Infelizmente, o Miguel não pode estar presente, mas já tinha determinado que iria fazer esta prova e, portanto, vou marcar presença. Sei que a oposição é forte, mas vou tentar bater-me com o [Rui] Miritta, que este ano foi muito competitivo“.

O piloto do Porsche 911 que será assistido pela Veloso Motorsport sublinha a qualidade do Campeonato de Portugal de Velocidade, sendo esse um dos motivos preponderantes para o seu regresso. “É um campeonato com um excelente nível competitivo e muitos carros em pista. Sendo esta a última etapa da temporada, é uma oportunidade para fazer parte da festa de final de ano e bater-me contra adversários fortes“, concluiu João Posser.

A derradeira etapa da temporada deste ano realiza-se nos dias 30 de Novembro e 1 de Dezembro, sendo o acesso à bancada A é gratuito. Para aceder ao exclusivo mundo do paddock e dos bastidores, participando em todas as actividades previstas, será preciso apenas um passe que terá o acessível custo de 20€ para todo o fim-de-semana (sábado e domingo) e de 15€ para um só dia.

Tanto o passe diário como o de dois dias, podem ser adquiridos no site da BOL.pt, ou fisicamente em qualquer balcão de venda da FNAC ou Worten em todo o país, até ao dia 29 de Novembro. Nos dias 30 de Novembro e 1 de Dezembro, os bilhetes de paddock estarão apenas disponíveis para compra na bilheteira do circuito.

No domingo, todas as corridas terão transmissão televisiva em directo nas redes sociais Facebook e Youtube da Race Ready. Serão também emitidas, as duas corridas do Campeonato de Portugal de Velocidade, em Portugal pela A Bola TV e em Espanha pela DAZN.

• A formação liderada por Luís Veloso vai preparar e assistir três Porsche 911 GT3 Cup na derradeira jornada do CER-GT que se realiza em Barcelona

• Jean-Roch Piat estará ao volante do habitual Porsche 991.1 GT3 Cup enquanto Pedro e José Maria Marreiros regressam com o Porsche 992 GT3 Cup

• José Barros vai ter a companhia de Mariano Pires no Porsche 992 GT3 Cup, regressando este à Veloso Motorsport

• A duração da derradeira prova do CER-GT será de duas horas, transformando-se numa corrida de resistência e, por isso, atribuindo mais pontos.

A Veloso Motorsport vai estar presente na derradeira jornada do Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) que se realiza entre os dias 22 e 24 de novembro no Circuito Barcelona – Catalunha. A formação liderada por Luís Veloso vai levar até à Catalunha três carros e cinco pilotos.

No Porsche 992 GT3 Cup de José Barros vamos assistir a um regresso à Veloso Motorsport. Ao lado do talentoso piloto que está no terceiro lugar do campeonato estará Mariano Pires que, desta forma, regressa à casa que lhe proporcionou a vitória no Troféu Kia Picanto. Desta maneira, José Barros terá oportunidade de ter um piloto rápido a seu lado numa prova de longa duração.

Por outro lado, assinalamos o regresso da dupla de pai e filho, Pedro e José Maria Marreiros, ao volante do Porsche 992 GT3 Cup. Passadas algumas dificuldades com o carro e a emoção de perder o amigo Paulo Pinheiro, a dupla de pai e filho está de regresso com ambições de lutar pelos primeiros lugares.

Finalmente, o “gentleman driver” Jean-Roch Piat vai estar ao volante do seu Porsche 991.1 GT3 Cup estando, ainda, na luta pelo pódio da categoria GPX GT Cup nesta derradeira jornada do CER-GT.

Recordamos que o regulamento do Campeonato de Espanha de GT tem no seu articulado a menção à pontuação aumentada para esta derradeira prova. Que será diferente das anteriores jornadas, pois será apenas disputada uma manga, mas com duas horas (mais 1 volta) de duração. Por outro lado, como referimos, a pontuação é majorada e as contas são feitas com todas as pontuações, deitando fora os pontos do pior desempenho do ano.

Quer isto dizer que as contas ainda estão longe de estar finalizadas e com 32 pontos para a vitória e pontos até ao 12º lugar, as decisões dos títulos só vão acontecer no final desta jornada de Barcelona. Um aliciante mais para acompanhar a prova, em direto, em www.youtube.com/@VLineOrg/streams.

Será um fim de semana pleno de atividade para a Veloso Motorsport e com amplas oportunidades para a equipa sediada na Póvoa de Lanhoso enriquecer o seu já riquíssimo palmarés. 

Luís Veloso – “Em primeiro lugar tenho de destacar o regresso da dupla mais mediática do campeonato, pois é raro ver pai e filho a competir. Pedro e José Maria Marreiros regressam ao seu Porsche 992 GT3 Cup e isso deixa-me muito satisfeito. Em segundo lugar, assinalar mais um regresso a casa, desta feita, do Mariano Pires, ‘miúdo’ que ajudamos a conquistar o Troféu Kia Picanto. Regressa ao nosso seio e é mais um motivo de alegria para mim e para a Veloso Motorsport. Finalmente, com o facto de haver mais pontos a distribuir e com o facto de todos puderem descontar a pior pontuação do ano, há ainda muita para decidir. Da nossa parte colocamos todo o nosso profissionalismo e saber na preparação dos três carros, vamos trabalhar afincadamente para os afinar de forma perfeita para o traçado da Catalunha e esperar que este grupo de excelentes pilotos que representa a Veloso Motorsport façam o melhor.”

Horário CER-GT/Barcelona
6ª feira, 22 novembro
13.50 – 14.40 – Treino Livre 1

Sábado, 23 novembro
10.50 – 11.40 – Treino Livre 2
11.10 – 13.05 – Treino Cronometrado

Domingo, 24 novembro
09.55 – 12.00 – Corrida 2 horas

Calendário Campeonato CER-GT
06 – 07 abril – Portimão
11 – 12 maio – Jarama
08 – 09 junho – Navarra
13 – 14 julho – Aragón
31 agosto -01 setembro – Monteblanco
05 – 06 outubro – Valencia
23 – 24 novembro – Barcelona