• A AF & VMotorsport partiu para esta derradeira jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica confiante na busca pelas vitórias e pelos títulos. Porém, com a classificação suspensa da derradeira corrida, não há, ainda campeões definidos

• A derradeira jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica realizou-se no Autódromo do Estoril e revelou-se complicada para a formação liderada por Luís Veloso devido aos despistes de André Fernandes na qualificação e na primeira corrida

• Não havendo confirmação oficial, mas perante os resultados apurados até à terceira corrida da última jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica, André Fernandes reclamou o título da Classe AM

A AF & VMotorsport inscreveu dois Porsche 992 GT3 Cup na derradeira jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica realizada no passado fim de semana no Autódromo do Estoril. Um para a dupla André Fernandes, Dylan Pereira e para José Barros e Nuno Baptista.

Como pano de fundo desta participação estava a oportunidade de ganhar todas as classificações que estavam em disputa: Categoria 2 e Classes ProAM e AM. No foco estavam Dylan Pereira, a escassos pontos da liderança da Categoria 2 e da classe ProAM, e André Fernandes, líder da classe AM.

Infelizmente, André Fernandes não esteve muito feliz e sofreu dois despistes, um na Qualificação 1 e outro na Corrida 1, já no final, que acabaram por deixar o Porsche 992 GT3 Cup com algumas mazelas impossíveis de contornar na totalidade no Autódromo do Estoril.

Por essa razão, Dylan Pereira teve de lidar com um carro mais complicado de pilotar. Para piorar a situação, na sua corrida Sprint, Dylan Pereira perdeu a vantagem de estar na “pole position”, foi ultrapassado na largada e andou toda a corrida a tentar apanhar o líder. 

Porém, não virou a cara à luta e tudo fez para ganhar a sua corrida Sprint. Mas um excesso na Parabólica Interior e uma sensibilidade muito forte dos comissários desportivos sobre a violação dos limites de pista, levaram o piloto luxemburguês a ser penalizado, perdendo a segunda posição e terminando atrás do seu mais direto rival na Classe ProAM e na Categoria 2. Já André Fernandes fez o necessário para manter a liderança da classe AM na sua corrida Sprint ao ser o quarto classificado.

A conjugação de resultados deu a vitória na classe AM a André Fernandes (carente de homologação), mas ainda faltava a derradeira corrida no formato endurance e com mais pontos para oferecer. Infelizmente, a corrida foi interrompida com uma bandeira vermelha devido a dois acidentes que danificaram as barreiras de proteção levando a um coro de protestos que deixam tudo em suspenso até serem dirimidos os protestos feitos.

José Barros não tinha chances de lutar pelos títulos pelo que cumpriu as corridas do fim de semana na busca do melhor resultado. Foi segundo classificado dos ProAM na primeira corrida, enquanto Nuno Baprista foi terceiro entre os AM na segunda. Na derradeira manga, foram os quintos classificados da Categoria 2.

Luís Veloso, CEO da AF & VMotorsport – “Na verdade as coisas não correram como desejávamos, pois, estávamos convencidos que teríamos ampla oportunidade de ganhar todas as classificações. Infelizmente as corridas são mesmo assim e depois de dois despistes do André que deixaram o Porsche 992 GT3 Cup com alguns problemas e alguma severidade dos comissários desportivos na análise à violação dos limites de pista ficámos condicionados na busca dos nossos objetivos. Claro que ainda estamos à espera das classificações oficiais, pelo que o título do André Fernandes na classe AM ainda não é oficial, mas não restam muitas dúvidas. Agora temos de esperar pela apreciação dos protestos para perceber como fica a classificação final do campeonato.”

• A AF & VMotorsport vai inscrever dois carros na derradeira jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica que se realiza no próximo fim de semana no Estoril

• André Fernandes e Dylan Pereira procuram os títulos nas classes ProAM e AM, respetivamente, e na Categoria 2, enquanto a AF & VMotorsport quer o título de equipas

• José Barros e Nuno Baptista também vão estar presentes com o foco nas vitórias em corrida e consolidar a posição de pódio de José Barros na classe ProAM

A AF & VMotorsport vai estar presente na derradeira jornada da temporada 2025 da Porsche Sprint Challenge Ibérica que se realiza nos dias 22 e 23 de novembro no Autódromo do Estoril, inscrevendo dois Porsche 992 GT3 Cup para as duplas André Fernandes e Dylan Pereira e para José Barros e Nuno Baptista.

A participação da equipa da Póvoa de Lanhoso reveste-se de importância reforçada porque estão em discussão os títulos nas classes e categoria onde estão inscritas as duas duplas de pilotos da AF & VMotorsport.

À entrada da derradeira jornada da competição organizada pela P21 Motorsport, André Fernandes é o líder da classe AM com uma vantagem de 18 pontos para o segundo classificado. Por outro lado, Dylan Pereira está na segunda posição da classe ProAM a meros seis pontos do líder da competição.

Quanto à dupla José Barros e Nuno Baptista, o primeiro está na 4ª posição da classe ProAM a 48 pontos do primeiro lugar, enquanto o segundo está no 7º lugar da categoria AM. Por esta razão, os dois pilotos da AF & VMotorsport vão lutar pelas melhores posições na grelha de partida para as corridas e tentar vencer uma das três corridas que se vão disputar no Estoril.

Na classificação das equipas, a AF & VMotorsport está em boas condições para reclamar o título ao estar posicionada na segunda posição da classificação a apenas 8 pontos da formação que lidera a competição. Por outro lado, na Categoria 2, onde estão inscritos os dois Porsche 992 GT3 Cup da AF & VMotorsport, Dylan Pereira é segundo a 6 pontos do líder da classificação, André Fernandes é terceiro e José Barros o quinto classificado.

Portanto, tudo por decidir na derradeira jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica que se realizará no próximo fim de semana no Autódromo do Estoril com o alinhamento habitual: duas sessões de treinos livres, duas sessões de treino cronometrados e três corridas. Duas Sprint com duração de 20 minutos + 1 volta e uma Endurance com a duração de 50 minutos e paragem obrigatória nas boxes.

As três corridas do programa do Cascais Porsche SCI Grand Finale terão transmissão no canal de Youtube da P21 Motorsport.

Luís Veloso, CEO da AF & VMotorsport – “Não é o cenário ideal, pois tudo aquilo que já fizemos nesta edição da Porsche Sprint Challenge Ibérica era suficiente para estar com os títulos decididos, mas vamos para o Estoril com muita vontade de vencer. Vencer corridas e, no final, celebrar mais uma mão cheia de títulos. Acredito que o Dylan Pereira pode ainda chegar ao cetro da Classe ProAM e que o André Fernandes possa capitalizar a liderança da classe AM. Queremos muito o título de pilotos e vamos fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para levarmos para casa mais esse troféu. Por outro lado, temos o José Barros e o Nuno Baptista que vão tentar fechar o ano com nota alta e com vitórias.”

• A Veloso Motorsport esteve presente na derradeira prova do Campeonato de Espanha de GT com um Porsche 992 GT3 Cup pilotado pelo talento neerlandês Niels Koolen.

• O piloto que esteve na Indy NXT em 2025 com a equipa de Chip Ganassi, assinalou evolução assinalável, travada pelo abalroamento de um adversário quando seguia nas primeiras posições 

A Veloso Motorsport voltou a conhecer o amargo doce da derrota numa prova do Campeonato de Espanha de GT, sem ter culpa rigorosamente nenhuma. A derradeira jornada da competição espanhola aconteceu no passado fim de semana no Circuito Barcelona Catalunha. A equipa liderada por Luís Veloso inscreveu um Porsche 992 GT3 Cup para o jovem neerlandês Niels Koolen.

Piloto vindo dos monolugares e dos protótipos, o jovem neerlandês está a encarar a continuação da sua carreira nos GT e, para isso, escolheu a Veloso Motorsport e a derradeira jornada do CER-GT para fazer essa avaliação. A progressão do piloto foi notável e, até à qualificação, ganhou cerca de dois segundos, uma evolução assinalável. Niels Koolen chegou a fazer o melhor tempo na primeira qualificação e, contas feitas, acabou na segunda posição da primeira fila da grelha de partida para a prova de duas horas mais uma volta que encerrou a temporada 2025 do Campeonato de Espanha de GT.

O andamento do piloto neerlandês na corrida foi interessante e permitiu-lhe andar nas primeiras posições até que o impensável aconteceu. Quase a dobrar o cabo da primeira hora de prova, Niels Koolen viu-se pressionado por Borja Garcia. A pressão foi intensa, o piloto neerlandês da Veloso Motorsport foi-se defendendo até que antes de uma travagem, o Porsche 992 GT3 Cup da equipa da Póvoa do Lanhoso foi tocado, na traseira, pelo Porsche de Garcia. Niels Koolen fez um pião e embateu com violência nas barreiras de proteção.

Era o final da corrida para o neerlandês e para a Veloso Motorsport, tendo o carro de Borja Garcia e Alejandro Barambio penalizado, apenas, no final da corrida, com a perda de duas posições, caindo de primeiro para terceiro.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Por um lado ficámos muito felizes com a enorme evolução do Niels (Koolen) e estávamos muito entusiasmados com aquilo que ele poderia fazer. Infelizmente, voltamos a ser prejudicados por um piloto que acabou por ser penalizado com uma palmada na mão, leia-se, a perda de duas posições, terminando no pódio. Quanto a nós, ficámos fora de prova e com um carro severamente danificado. Enfim, podemos dizer que são coisas das corridas, mas a situação em apreço, parece-me mais do que um incidente de corrida e, por isso mesmo penalizado de outra forma. Fica a certeza de que o Niels pode ser um excelente piloto de GT.”

• A Veloso Motorsport vai completar a temporada no Campeonato de Espanha de GT inscrevendo um Porsche 992 GT3 Cup

• A formação liderada por Luís Veloso foi a escolhida por Niels Koolen para disputar a jornada do CEGT no Circuito de Barcelona

Após as participações da dupla portuguesa Carlos Vieira e Miguel Lobo no Campeonato de Espanha de GT, a Veloso Motorsport vai terminar a sua participação na edição deste ano inscrevendo um Porsche 992 GT3 Cup na derradeira jornada da competição que se realiza entre os dias 14 e 16 de novembro no Circuito de Barcelona Catalunha.

Desta feita, a formação liderada por Luís Veloso viu o seu profissionalismo e o profundo conhecimento do Porsche 992 GT3 Cup por parte dos seus técnicos, recompensada com a escolha, por parte de uma jovem promessa do desporto automóvel neerlandês, da Veloso Motorsport para disputar esta jornada em Espanha.

Niels Koolen é um jovem piloto nascido em 2001, que competiu em 2025 nos Estados Unidos da América no campeonato Indy NXT, a fórmula de monolugares de acesso à IndyCar Series, ao volante de um monolugar da equipa de Chip Ganassi, uma das maiores e principais formações norte americanas em termos de monolugares.

Por outro lado, Niels Koolen esteve presente no European Le Mans Series com a equipa Duqueine, em 2024. Anteriormente, disputou a Fórmula 2 com a equipa AIX Racing. A sua carreira começou no karting aos 15 anos, passou pela Fórmula 4 em Espanha e, também, em Itália. Antes de chegar à Fórmula 2, passou pela FRECA e pela Eurocup.

Agora com 24 anos, o piloto neerlandês procura uma saída para a sua carreira e os GT podem estar no seu horizonte. Dai ter escolhido a Veloso Motorsport para testar o Porsche 992 GT3 Cup num circuito que conhece e numa competição onde pode avaliar as possibilidades de sucesso nas competições de carros fechados.

As duas derradeiras corridas do Campeonato de Espanha de GT terão transmissão ao vivo através do canal de Youtube da Vliine Org em https://www.youtube.com/@VLineOrg/streams.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “É sempre um gosto trabalhar com pilotos ainda jovens. O Niels Koolen vem dos monolugares e fez poucos quilómetros de provas com carros de GT, pelo que o Campeonato de Espanha de GT, o Circuito de Barcelona e o Porsche 992 GT3 Cup serão perfeitos para avaliar as suas capacidades e se é por este caminho que o jovem neerlandês quer levar a sua carreira. Nós tudo vamos fazer para o fazer sentir-se em casa e entregar-lhe um carro perfeitamente afinado para um circuito que não é nada fácil. Por outro lado, sinto-me orgulhoso do trabalho que temos feito ao longo dos anos, eu e a minha equipa, cujos dividendos são entregues com convites destes que muito nos honram.”

Horário do Campeonato de Espanha GT – Barcelona

13.11.2025 – quinta-feira
15.40 – 16.15 – Testes privados
14.11.2025 – sexta-feira
10.50 – 11.20 – Teste coletivo 1
16.20 – 17.10 – Teste coletivo 2
15.11.2025 – sábado
12.40 – 13.25 – Qualificação 1 e 2 (25 – 5 – 25 min)
16.11.2025 – domingo
12.20 – 14.25 – Corrida Endurance (2h + 1 volta)

• Mais uma jornada de sucesso para a AF & VMotorsport com Dylan Pereira a ganhar uma corrida à geral e na categoria ProAM

• André Fernandes voltou a juntar dois pódios na categoria AM (um segundo lugar e uma vitória) reforçando a sua liderança na categoria AM.

• José Barros e Nuno Baptista também estiveram presentes, com o primeiro a conquistar dois pódios na categoria ProAM.

A quinta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica realizou-se no passado fim de semana no Circuito Jerez Angel Nieto. Como habitualmente, a AF & VMotorsport inscreveu dois Porsche 992 GT3 Cup para as duplas André Fernandes e Dylan Pereira e José Barros e Nuno Baptista.

Defendendo a sua liderança na categoria AM, André Fernandes foi o primeiro a entrar em ação e terminou a primeira corrida sem grandes problemas na segunda posição da categoria, deixando boas indicações para a terceira manga, disputada em formato endurance. Por outro lado, Dylan Pereira não deixou os seus créditos por mãos alheias e venceu à geral e, claro, na Categoria ProAM, dando passo decisivo para lutar pelo título na derradeira jornada.

A terceira corrida, disputada em formato endurance, não foi particularmente feliz para o luxemburguês e para o português radicado nos Estados Unidos. Apesar de todos os esforços, acabaram por não conseguir vencer a prova à geral, pese embora tenham terminado na terceira posição. 

Porém, Dylan Pereira foi terceiro da categoria ProAM ao passo que André Fernandes venceu entre os concorrentes da categoria AM. Contas feitas, um fim de semana com duas vitórias e três pódios que relançaram a candidatura de Dylan Pereira à vitória na ProAM e reforçaram o comando de André Fernandes entre os AM.

José Barros e Nuno Baptista conheceram um fim de semana onde o primeiro tentava um resultado que o devolvesse à luta pela vitória na classe ProAM. Não conseguiu vencer nenhuma das corridas, mas reclamou bons pontos com um sólido segundo lugar na primeira corrida, um quarto posto na segunda manga e um satisfatório terceiro posto na prova disputada em modo Endurance. Por seu turno, Nuno Baptista reclamou lado a lado com José Barros um belíssimo terceiro lugar na categoria AM. 

Acabou por ser um fim de semana muito positivo para as cores da AF & VMotorsport que, assim, segue para a derradeira jornada – que se realiza no Autódromo do Estoril nos próximos dias 22 e 23 de novembro – com possibilidades de vencer todos os troféus da Porsche Sprint Challenge Ibériuca.

Luís Veloso, CEO Veloso Motorsport: “Foi um fim de semana de sucesso para a AF & VMotorsport com pódios e vitórias que nos devolveram à luta pela vitória final na competição. Depois de termos sido pouco felizes em Navarra, tudo correu melhor em Jerez e acreditamos que temos todas as condições para tentar vencer uma competição onde temos o melhor palmarés de todas as equipas que já participaram nesta competição. A partir de agora vamos concentrar-nos na busca das melhores soluções para no Autódromo do Estoril sermos capazes de trazer para casa os ‘canecos’…”

• Os dois Porsche 718 Cayman RS GT4 de Patrick Cunha, Miguel Cristovão e Luís Calheiros e Paulo Macedo saíram de Jerez com dois pódios

• Dos quatro carros inscritos pela Veloso Motorsport o azar decidiu bater à porta de André Fernandes e João Posser, com o segundo a não fazer nenhuma corrida

• André Fernandes provou que está cada vez mais rápido e esteve em posição de vencer a segunda corrida reservada aos GTC antes de abandonar nas boxes.

A Veloso Motorsport esteve presente na terceira jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade que se disputou este fim de semana no Circuito Jerez Angel Nieto, inscrevendo quatro carros. Patrick Cunha e Miguel Cristóvão estarão ao volante do Porsche 718 Cayman RS GT4. Em carro idêntico estarão Paulo Macedo e Luís Calheiros. Ao volante de um Porsche 997 GT3 Cup estará André Fernandes, enquanto João Posser utilizará carro idêntico.

Tanto André Fernandes como João Posser não tiveram a estrelinha da sorte. Posser conheceu problemas mecânicos no seu Porsche 997 GT3 Cup e não foi além da primeira qualificação, terminando ali o seu fim de semana de competição. Já André Fernandes mostrou um ritmo muito forte e esteve sempre na luta pela vitória na corrida dos GTC+TC. Infelizmente, uma saída de pista na primeira corrida e problemas mecânicos no Porsche 997 GT3 Cup na última volta, roubaram a possibilidade de vitória em ambas as corridas.

Para os dois Porsche 718 Cayman RS GT4, o destino foi diferente. Patrick Cunha e Miguel Cristovão conseguiram um excelente terceiro lugar na categoria GT4 Pro-Bronze na primeira corrida, mesmo numa manga onde o “Safety Car” acabou por estar bastante tempo em pista. Já na segunda corrida, as duas entradas em pista do “Safety Car” acabaram por prejudicar as aspirações da dupla da Veloso Motorsport, acabando esta segunda manga na sexta posição dos GT4 Pro-Bronze.

Luis Calheiros e Paulo Macedo conseguiram um melhor resultado de conjunto que os seus companheiros de equipa na sua categoria. O Porsche 718 Cayman RS GT4 ficou na quarta posição da categoria GT4 Bronze, uma vez mais, com alguma perturbação dos “Safety Car”, ao passo que na segunda manga conseguiram ultrapassar todas as adversidades e recolheram um significativo segundo lugar entre os concorrentes à GT4 Bronze.

Contas feitas, foi um fim de semana agridoce para a Veloso Motorsport que, ainda assim, mantém intactas as aspirações a terminarem a temporada no pódio das respetivas categorias, ficando tudo para resolver na derradeira jornada que se realiza nos dias 29 e 30 de novembro no Autódromo do Estoril.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Naturalmente que esperamos sempre mais de cada corrida e o desejo é vencer, sempre. Porém, nem sempre é possível e neste fim de semana a sorte virou às costas ao João Posser e ao André Fernandes. As corridas de automóveis são assim e, na outra face da moeda, temos mais dois pódios para o Patrick Cunha e o Miguel Cristovão e para o Luís Calheiros e para o Paulo Macedo. O que deixa tudo em aberto para a decisão final no Autódromo do Estoril no final deste mês.”

• A AF & VMotorsport inscreve dois carros na quinta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica que se disputa nos dias 31 de outubro e 1 e 2 de novembro no Circuito Jerez Angel Nieto

• André Fernandes e Dylan Pereira estarão ao volante de um Porsche 992 GT3 Cup inscrito nas classes AM e ProAM e categoria 2, enquanto José Barros e Nuno Baptista estarão ao volante de um Porsche 992 GT3 Cup inscrito na classe ProAM e AM igualmente na categoria 2

• Os objetivos dos quatro pilotos será lutar pelas vitórias e levar a decisão da competição para a derradeira prova que se realiza no Autódromo do Estoril.

A quinta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica realiza-se nos dias 31 de outubro e 1 e 2 de novembro no Circuito Jerez Angel Nieto, traçado andaluz com 4,429 km e 15 curvas. A AF & VMotorsport inscreve dois Porsche 992 GT3 Cup para as duplas André Fernandes e Dylan Pereira e José Barros e Nuno Baptista.

Dylan Pereira está inscrito na categoria ProAM tal como José Barros, ao passo que André Fernandes está incluído na categoria AM tal como Nuno Baptista. O piloto português radicado nos Estados Unidos da América é, mesmo, o líder da sua classe com confortável vantagem para os seus adversários. 

Por outro lado, Dylan Pereira está a apenas dois pontos do primeiro lugar da classe ProAm, que liderou até à última jornada. O objetivo do luxemburguês será recuperar a liderança da categoria e deixar tudo em aberto para a derradeira jornada. Quanto a José Barros, está recolocado na luta pela classe ProAM depois de ter sido prejudicado em Navarra e ter visto a Real Federação Espanhola de Automobilismo repor a verdade desportiva.

Em suma, a AF & V Motorsport está na luta pela vitória nas categorias ProAM e AM e pelo título de equipas e a jornada de Jerez será decisiva para que a formação da Póvoa do Lanhoso regresse aos primeiros lugares da Porsche Sprint Challenge Ibérica organização da P21 Motorsport. 

As três corridas previstas para a jornada de Jerez terão transmissão em “streaming” nas redes sociais da P21 Motorsport.

Luís Veloso, CEO Veloso Motorsport: “Estivemos na liderança das categorias e classes em Valência e mantivemos a primeira posição da classe AM com o André Fernandes após Navarra. Porém, queremos muito mais e voltar aos primeiros lugares e acredito que temos pilotos para isso, pelo que o objetivo da Veloso Motorsport só pode ser ir em busca de vencer as corridas e recuperar a liderança. É nisso que apostamos e para o qual trabalhámos durante esta pausa na competição.”

Horário da Porsche Sprint Challenge Ibérica

Sexta-feira,31 de outubro
12.35 – 12.55 – Teste coletivo 1
16.40 – 17.00 – Teste coletivo 2

Sábado, 01 de novembro
08.30 – 08.45 – Qualificação 1
12.35 – 12.50 – Qualificação 2
17.05 – 17.30 – Corrida 1

Domingo, 02 de novembro
13.05 – 13.30 – Corrida 2
16.50 – 17.40 – Corrida 3

• A terceira jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade realiza-se no Circuito Jerez Angel Nieto nos próximos dias 31 de outubro e 1 e 2 de novembro

• A Veloso Motorsport inscreveu quatro carros na competição organizada pela Race Ready, para seis pilotos

• Patrick Cunha e Miguel Cristovão e Luís Calheiros e Paulo Macedo vão pilotar os Porsche 718 Cayman RS GT4.

• Novidade são os dois Porsche 997 GT3 Cup que a formação de Luís Veloso inscreve para João Posser e para André Fernandes.

A Veloso Motorsport está de regresso ao Campeonato de Portugal de Velocidade para disputar a terceira jornada da competição que se disputa no Circuito Jerez Angel Nieto nos próximos dias 31 de outubro e 1 e 2 de novembro. A formação da Póvoa do Lanhoso inscreve quatro carros, duplicando a sua presença na competição.

Patrick Cunha e Miguel Cristóvão estarão ao volante do Porsche 718 Cayman RS GT4. Em carro idêntico estarão Paulo Macedo e Luís Calheiros. Ao volante de um Porsche 997 GT3 Cup estará André Fernandes, enquanto João Posser utilizará carro idêntico.

As duas duplas dos Porsche 718 Cayman terão objetivos diferentes na prova disputada em solo espanhol. Patrick Cunha terá a ajuda de Miguel Cristovão para amealhar mais pontos que possam levar o piloto de Braga ao pódio da categoria GT4 Pro-Bronze. Calheiros e Macedo vão ganhar mais experiência na categoria GT4 Bronze.

Para João Posser e André Fernandes o objetivo é participar numa competição que está, verdadeiramente, ao rubro e tentar ser protagonistas na categoria Cup.

Recordamos que Patrick Cunha é quarto classificado da categoria GT4 Pro Bronze, ao passo que Luís Calheiros e Paulo Macedo são quintos na categoria GT4 Bronze. 

As corridas do Campeonato de Portugal de Velocidade vão ter transmissão em direto no canal DAZN Portugal, incluído no Pacote Motores, ou através das redes sociais da Race Ready, os promotores da competição.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Acreditamos que o Patrick Cunha e o Miguel Cristovão podem chegar ao pódio da categoria GT4 Pro Bronze, apesar dos muitos carros inscritos que podem sempre complicar as corridas. Felizmente que a organização do campeonato ouviu as opiniões das equipas e dos pilotos e dividiu as grelhas, o que pode permitir mais competição. Os restantes pilotos da nossa equipa vão tentar entrar na luta pelas vitórias nas categorias GT4 Bronze e Cup.”

Horário do Campeonato de Portugal de Velocidade

Sexta-feira, 31 de outubro
10.05 – 12.05 – Treino Coletivo 1
15.10 – 16.10 – Treino Coletivo 2

Sábado, 01 de novembro
10.05 – 10.45 – Treino Livre
14.10 – 14.25 – Qualificação 1
14.30 – 14.45 – Qualificação 2

Domingo, 02 de novembro
11.15 – 12.05 – Corrida 1
15.40 – 16.30 – Corrida 2

• Carlos Vieira e Miguel Lobo estiveram no Circuito de Jerez – Angel Nieto para disputar as duas corridas do Campeonato de Espanha de GT com um Porsche 992 GT3 Cup

• A dupla da Veloso Motorsport conseguiu duas segundas posições nas duas corridas do fim de semana, reforçando a segunda posição no campeonato

Com uma lista de inscritos anormalmente reduzida, o Campeonato de Espanha de GT realizou a quarta jornada no Circuito Jerez – Angel Nieto este fim de semana. Foi o regresso da competição antes das corridas finais em Valência e Barcelona que contou com a presença do antigo campeão de Portugal de Velocidade e Ralis, Carlos Vieira que teve ao seu lado Miguel Lobo, ao volante do Porsche 992 GT3 Cup preparado pela Veloso Motorsport. 

Foi um fim de semana onde os dois pilotos da formação liderada por Luís Veloso não conseguiram fazer melhor que dois segundos lugares à geral e na categoria GT Cup. Foi complicado o trabalho da Veloso Motorsport para afinar o Porsche 992 GT3 Cup a dar-se mal com o muito calor sentido na pista da Andaluzia. O casamento entre o carro e os pneus não foi o melhor e o fim de semana acabou por difícil para a dupla nacional.

Na primeira corrida, Carlos Vieira esteve em luta com o primeiro classificado, mas as dificuldades com os pneus impediram a manutenção de um bom ritmo. Miguel Lobo não conseguiu fazer melhor e o segundo lugar premiou o esforço da dupla da Veloso Motorsport.

Para a segunda corrida havia alguma esperança nas hostes da Veloso Motorsport. Em primeiro lugar pela evolução na afinação do Porsche 992 GT3 Cup. Em segundo lugar pela diferença de “handicap” nas boxes. E Miguel Lobo tudo fez para permanecer perto do líder da corrida, entregando o carro da Veloso Motorsport a Carlos Vieira na segunda posição, mas suficientemente perto para aproveitar a diferença de tempo de paragem nas boxes.

Carlos Vieira deu tudo o que o carro oferecia e estava com uma razoável vantagem quando um inusitado “Safety Car” arruinou toda a estratégia. A luta de Carlos Vieira com Borja Garcia foi épica, com o português a defender-se muito bem até que o Porsche 992 GT3 Cup desequilibrou-se à saída de uma das curvas do traçado de Jerez – Angel Nieto e abriu a porta ao Porsche branco de Garcia. Incapaz de seguir o espanhol, Carlos Vieira acabou por se resignar ao segundo posto final.

O balanço final deste fim de semana de corridas em Jerez é positivo, com dois pódios para o palmarés da Veloso Motorsport, ficando, apenas, o amargo de boca de não ter sido possível lutar pelas vitórias. Luta a que a dupla Carlos Vieira e Miguel Lobo vão regressar já em Valência noa dias 17 a 19 de outubro.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Não foi o fim de semana com que sonhamos, pois estávamos crentes na possibilidade de ganhar em Jerez. Infelizmente tal não foi possível e teremos de analisar tudo o que aconteceu. Não tivemos, também, a sorte do nosso lado quando o ‘Safety Car’ foi espoletado, arruinando a estratégia para a segunda corrida que a diferença de ‘handicap’ permitiu desenhar. As corridas são assim mesmo e temos a certeza que voltaremos mais fortes para o Circuito de Valência já no próximo mês de outubro.”