A penúltima jornada do Campeonato de Espanha de GT disputou-se este fim de semana no Circuito Ricardo Tormo, em Valência, e a Veloso Motorsport marcou presença com dois carros para José Barros e Jean-Roch Piat. O primeiro com um Porsche 992 GT3 Cup, o segundo com um Porsche 991.1 GT3 Cup. Debaixo de muito calor, os pilotos da equipa da Póvoa de Lanhoso voltaram a estar em excelente nível, arrecadando mais um pódio para o palmarés da formação liderada por Luís Veloso.

Recordamos que na jornada anterior disputada no Circuito de Monteblanco, em Huelva, José Barros mostrou todo o seu talento ao volante do muito bem preparado Porsche 992 GT3 Cup. Na primeira corrida foi segundo classificado à geral e, na segunda manga, venceu toda a concorrência, assegurando a sua primeira vitória à geral no CER-GT. Uma exibição de classe do jovem piloto da Veloso Motorsport.

No Circuito Ricardo Tormo e debaixo de intenso calor, José Barros voltou a conquistar um pódio, apesar de duramente penalizado pelo handicap. Aos 80 segundos de paragem obrigatória na box, o piloto do Porsche preparado pela Veloso Motorsport teve de adicionar mais 30 segundos na primeira corrida e mais 20 segundos na segunda manga. Contas feitas, esteve parado nas boxes 110 segundos na primeira manga e 100 segundos na segunda.

Por via dessa penalização, José Barros sentiu mais algumas dificuldades na primeira corrida, onde saindo da terceira posição da grelha, acabou por cair para o quinto posto. O cansaço na parte final e o handicap na paragem nas boxes foram contribuintes para a classificação apurada pelo piloto.

Na segunda manga, tudo foi diferente e saindo da primeira fila da grelha de partida, José Barros assumiu a liderança logo à segunda volta e liderou até cinco voltas do final da prova. O muito calor acabou por dificultar a vida ao jovem piloto da Veloso Motorsport e acabou, mesmo, por perder a segunda vitória na competição espanhola. Ainda assim, José Barros averbou mais um pódio, desta feita, um terceiro lugar.

O “gentleman driver” Jean-Roch Piat não esteve muito feliz durante as qualificações, mas redimiu-se nas corridas. Com um programa compacto o Racing Weekend Napa deixou pouco espaço para as equipas trabalharem. Porém, o profissionalismo da Veloso Motorsport voltou a evidenciar-se na busca de melhores afinações para o Porsche do piloto francês, conferindo-lhe uma maior motivação. O muito calor sentido influenciou o desempenho do piloto da Veloso Motorsport que, ainda assim, conseguiu um Top 20 na primeira corrida (16º lugar e 8º da categoria GTC), que manteve na segunda manga, mas melhorando a posição final (12º lugar e 8º da categoria GTC).

Chegou, assim, ao fim mais um fim de semana de corridas internacionais onde a Veloso Motorsport envergou as cores nacionais em terras de nuestros hermanos com mais um par de excelentes resultados para o palmarés da equipa portuguesa que há mais anos se dedica à velocidade em Portugal.

A última jornada do Campeonato de Espanha de GT será realizada nos dias 23 a 24 de novembro no Circuito de Barcelona.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Não há sombra de dúvidas sobre o talento do José Barros. É uma pena que a vitória dele na jornada passada disputada em Monteblanco tenha passado despercebida na comunicação social. Desde que passou para o volante do mais evoluído 992 GT3 Cup, mostrou todo o seu talento e em Valência só o calor e os ‘handicaps’ nas boxes o desviaram de conseguir, pelo menos, mais uma vitória. Confesso que fico particularmente orgulhoso que o José Barros tenha feito toda esta evolução com a nossa equipa e continuamos a dar-lhe todo o apoio para que o seu futuro seja muito risonho. Quanto ao Jean-Roch Piat divertiu-se em mais uma jornada do CER-GT e esse é o seu grande objetivo, a que juntou duas excelentes classificações nas duas mangas.”

Calendário Campeonato CER-GT

06 – 07 abril – Portimão

11 – 12 maio – Jarama

08 – 09 junho – Navarra

13 – 14 julho – Motorland – Aragón

30 – 31 agosto – Monteblanco

05 – 06 outubro – Valencia

23 – 24 novembro – Barcelona

A Veloso Motorsport esteve presente na penúltima jornada do Campeonato Iberian Super Cars, organização da Race Ready, realizada no passado fim de semana no Circuito Ricardo Tormo, em Valência. A formação da Póvoa de Lanhoso alinhou dois carros, o Audi R8 LMS GT4 para Patrick Cunha e Jorge Rodrigues e o Porsche 718 Cayman GT4 RS para Francisco Mora e Miguel Lobo.

Infelizmente, um incidente na primeira qualificação forçou a paragem do Porsche da Veloso Motorsport. Miguel Lobo saiu do carro e ao saltar uma barreira de segurança, para sair da pista, magoou-se. Levado para o hospital e feito o diagnóstico pela equipa médica as notícias foram devastadoras: o piloto da equipa de Luís Veloso partiu a tíbia e ficou de fora da jornada dupla do Iberian Super Cars. 

Ele, e por arrasto, o seu companheiro de equipa Francisco Mora, pois à luz dos regulamentos não foi possível trocar de piloto nem alinhar a solo. A Veloso Motorsport endereça ao Miguel Lobo os votos de rápidas melhoras e que o regresso à equipa e à competição seja o mais depressa possível.

Assim, a Veloso Motorsport ficou reduzida à dupla Patrick Cunha e Jorge Rodrigues que, certamente motivados para conquistar o título na categoria GT4 Bronze, estiveram irrepreensíveis. Contas feitas, a dupla do Audi conquistou uma “pole position” e uma volta mais rápida, amealhando dois preciosos pontos extra aos 50 pontos das duas vitórias. 

Na primeira corrida, saíram da linha da frente da grelha de partida, lideraram a prova durante várias voltas, mas acabariam por perder essa posição caindo para o terceiro lugar à geral. No final da manga, os pilotos da Veloso Motorsport conquistaram, assim, mais um pódio, à geral, para a formação da Póvoa de Lanhoso e uma vitória na categoria GT4 Bronze.

A segunda corrida foi mais complicada, até porque a qualificação não sorriu à dupla de pilotos do Audi R8 LMS GT4. Ficaram em segundo na categoria e não foram além da quarta linha da grelha de partida. Porém, nem Patrick Cunha nem Jorge Rodrigues baixaram os braços e, no final das 26 voltas realizadas, subiram até ao quinto posto à geral com nova vitória na categoria GT4 Bronze, assinando pelo caminho a volta mais rápida da classe.

Com estes resultados apurados, a dupla da Veloso Motorsport está na rota do título da categoria GT4 Bronze, seguindo para a derradeira jornada da competição – disputada em paralelo com a penúltima jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade – com mão e meia no título de campeões. 

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Em primeiro lugar dizer que ficamos consternados com o que sucedeu ao Miguel Lobo, uma infelicidade tremenda que o afasta da competição durante algum tempo. Em meu nome e no da Veloso Motorsport fica uma palavra de solidariedade e de apoio para o Miguel e votos que regresse rapidamente, pois todos estaremos à sua espera para aplaudir o seu regresso ao Porsche 718 Cayman GT4 RS. Em segundo lugar dizer que o Patrick Cunha e o Jorge Rodrigues continuam em grande forma e com mais duas vitórias e os pontos extra da volta mais rápida na segunda corrida e a ‘pole position’ na primeira manga, estão na rota certa para serem campeões. Foram duas corridas de grande classe e, uma vez mais, a minha equipa esteve à altura do desafio. Um carro em excelente forma e dois pilotos para os quais já faltam adjetivos pela sua consistência, rapidez e complementaridade. O título está ao virar da esquina e esperamos que o Patrick (Cunha) e o Jorge (Rodrigues) possam casar os títulos do Iberian Super Cars e do Campeonato de Portugal de Velocidade. Da nossa parte tudo faremos para que isso aconteça.”

A Veloso Motorsport está a participar na terceira jornada do SuperCars Iberian que se disputa este fim de semana no Circuito Ricardo Tormo em Valência com o Audi R8 LMS para Patrick Cunha e Jorge Rodrigues (categoria GT4 Bronze) e com o Porsche 718m Cayman GT4 RS para Francisco Mora e Miguel Lobo.

Após excelente prestação nos treinos livres, Miguel Lobo acabou por não ter a sorte pelo seu lado. Um desentendimento com outro piloto levou o Porsche 718 Cayman GT4 RS a ter de parar numa zona segura. Saiu do carro e, infelizmente, ao saltar uma das barreiras de segurança acabou por se magoar.

Levado para o hospital e observado pela equipa médica, o piloto da Veloso Motorsport recebeu a pior notícia: fraturou a tíbia e, nos tempos mais próximos, não poderá competir. Este diagnóstico acabou por implicar a retirada do Porsche 718 Cayman GT4 RS da equipa de Luís Veloso da prova, apeando, também, Francisco Mora. O regulamento não autoriza pilotos a solo e não podendo, nesta altura, alterar a formação do Porsche, nada mais restou à Veloso Motorsport que retirar o carro da competição.

A Veloso Motorsport lamenta, profundamente, o sucedido e deseja uma rápida recuperação e o regresso de Miguel Lobo à competição.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Infelizmente o que aconteceu ao Miguel (Lobo) é uma daquelas situações que raramente sucedem. O azar decidiu bater à porta do nosso piloto e, lamentando o sucedido, em meu nome e em nome da Veloso Motorsport desejo rápidas melhoras ao Miguel e toda a equipa estará à sua espera para o regresse que desejamos seja no mais curto espaço de tempo.”

A Veloso Motorsport esteve presente este fim de semana no Circuito Ricardo Tormo, em Valência, para disputar a quarta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica com André Fernandes num Porsche 991 GT3 Cup e Gonçalo Fernandes num Porsche 991.2 GT3 Cup. 

O piloto português radicado nos Estados Unidos da América regressou à competição da P21 Motorsport com a formação de Luís Veloso depois de ter participado na jornada anterior realizada no Circuito de Aragon. Já Gonçalo Fernandes, depois de ter se sagrado Campeão de Portugal de Ralis Júnior, decidiu dar novo rumo à sua carreira e regressou em 2024 à Porsche Sprint Challenge Ibérica escolhendo a Veloso Motorsport, equipa que venceu as três últimas edições da competição, para evoluir as suas prestações.

Debaixo de condições primaveris, a sessão de qualificação mostrou um Gonçalo Fernandes muito à vontade no traçado valenciano e, sem surpresas, colocou-se na frente da Categoria AM rubricando um segundo lugar muito perto da pole position feita por um piloto da Categoria Pro AM e na frente de vários Porsche 992 GT3 Cup, carros mais evoluídos que o do piloto da Veloso Motorsport. Quanto a André Fernandes, manteve a toada tranquila sempre em evolução, rubricando a quinta posição entre os pilotos da Categoria AM.

A primeira corrida foi bastante interessante devido à luta de Gonçalo Fernandes pelo pódio. O piloto da Veloso Motorsport esteve, ao longo de várias voltas a tentar chegar ao segundo lugar, mas tendo de defender a sua terceira posição. Uma colisão entre os pilotos com quem estava a discutir a segunda posição acabou por lhe estender a passadeira para conquistar, na primeira corrida com a Veloso Motorsport, um excelente segundo lugar à geral, vencendo a Categoria AM.

Menos feliz foi André Fernandes. O piloto da equipa de Luís Veloso estava numa interessante luta por uma entrada no Top 5 quando um pião o levou de encontro às barreiras de proteção, forçando o piloto português a abandonar uma corrida que poderia terminar com uma excelente classificação.

A segunda corrida da quarta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica terminou com mais um pódio na categoria AM para a Veloso Motorsport. Gonçalo Fernandes não conseguiu encontrar o ritmo que o levasse de novo ao pódio à geral, mas beneficiando do repetido abuso dos limites de pista do primeiro classificado da categoria, Gonçalo Fernandes ficou no segundo lugar entre os AM. Contas feitas ao fim de semana, o piloto da Veloso Motorsport venceu a categoria na primeira corrida e foi segundo na segunda manga.

A Veloso Motorsport trabalhou afincadamente para recuperar o Porsche 992 GT3 Cup de André Fernandes, que compareceu para a segunda corrida. O resultado foi um quinto lugar na categoria AM, o possível depois do acidente da primeira manga desta quarta jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica.

A próxima jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica realiza-se no Circuito de Jerez Ángel Nieto nos próximos dias 5 e 6 de outubro.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Eu tinha falado de viveiro de campeões e o Gonçalo Fernandes sublinhou essa vertente da Veloso Motorsport. Na sua estreia com a equipa, mostrou um excelente andamento contra carros mais desenvolvidos que o Porsche 991.2 GT3 Cup que utilizou e ofereceu-nos mais três pódios: dois na categoria AM e um à geral sendo que um dos pódios foi uma vitória na categoria AM. Foi um excelente fim de semana onde o André Fernandes conheceu um infortúnio com a saída de pista na primeira corrida. Porém, a resiliência da equipa de profissionais da Veloso Motorsport colocou o Porsche 992 GT3 Cup em perfeitas condições para o André desfrutar da segunda corrida onde teve uma ótima prestação. Mais um fim de semana de corridas na Porsche Sprint Challenge Ibérica com muito sucesso e mais três troféus para a equipa que venceu as últimas três edições da competição.”

Calendário Porsche Sprint Challenge Ibérica
13 – 14 abril – Estoril
08 – 09 junho – Portimão
27 – 28 julho – Aragon
14 – 15 setembro – Valência
05 -06 outubro – Jerez
09 – 10 novembro –  Barcelona

A Veloso Motorsport, vencedora das três últimas edições da Porsche Sprint Challenge Ibérica (PSCI), vai estar presente na quarta jornada da competição organizada pela P21 Motorsport, que se realiza nos dias 14 e 15 de setembro, com um Porsche 992 GT3 Cup inscrito para André Fernandes e um Porsche 991.2 GT 3 Cup para Gonçalo Fernandes.

O piloto português radicado no Estados Unidos da América, volta à PSCI com a Veloso Motorsport depois de ter disputado provas da competição em 2023, provas de montanha e o Circuito de Viola Real durante 2024 juntando a presença na jornada disputada no mês de julho no Circuito de Aragon da Porsche Sprint Challenge Ibérica. Regressa, assim, à competição da P21 Motorsport inscrito na categoria AM.

Recordamos que na prova disputada em Aragon, André Fernandes contabilizou dois Top 10 à geral e dois Top 5 na sua categoria, evoluindo de forma sensível a sua prestação ao longo do fim de semana. O “gentleman driver” português cumpriu os seus objetivos de se divertir e conquistar lugares de destaque nas duas corridas ao volante do seu Porsche 992 GT3 Cup preparado pela Veloso Motorsport.

Para a prova de Valência, André Fernandes e a Veloso Motorsport querem dar continuidade à evolução sentida em Aragon e, acima de tudo, desfrutar de uma pista desafiadora e finalizar as corridas com a melhor classificação que for possível.

Por seu turno, Gonçalo Fernandes quer dar continuidade à sua evolução como piloto e depois do título de Campeão de Portugal de Ralis Júnior, enveredou por uma carreira nas pistas. Disputou o ano passado a Porsche Sprint Challenge Ibérica, repetindo a presença este ano. Escolheu a Veloso Motorsport, equipa que venceu as três últimas edições da competição, para evoluir as suas prestações.

Recordamos que o Circuito Ricardo Tormo está desenhado em Cheste, Valência e oferece um exigente traçado com 14 curvas espalhadas pelos 4,005 metros da pista. Para adicionar mais uma camada de exigência, a pista da Comunidade Valenciana vai estar envolvida por temperaturas acima dos 28 graus.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Depois dos excelentes resultados apurados na jornada anterior da Porsche Sprint Challenge Ibérica, o André Fernandes está de regresso à competição e de braço dado com a Veloso Motorsport, algo que nos deixa orgulhosos. Naturalmente que tudo faremos para dar ao nosso ‘gentleman drive’ as condições para chegar ao pódio da sua categoria, depois de ter rubricado dois Top5 em Aragon. A evolução é sensível e lá estaremos em Valência, uma pista que conhecemos bem, para mais uma mão cheia de resultados positivos. Quanto ao Gonçalo Fernandes é mais um jovem que temos todo o gosto em apoiar e oferecer-lhe as melhores condições para que os seus resultados sejam cada vez melhores. Como sempre digo, a Veloso Motorsport é um viveiro de campeões e o Gonçalo é mais um jovem que, certamente, vai evoluir e estamos muito contentes de fazer parte dessa evolução.”

Calendário Porsche Sprint Challenge Ibérica
13 – 14 abril – Estoril
08 – 09 junho – Portimão
27 – 28 julho – Aragon
14 – 15 setembro – Valência
05 -06 outubro – Jerez
09 – 10 novembro –  Barcelona

A Veloso Motorsport esteve presente na quarta jornada do Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) disputada este fim de semana no Circuito de Monteblanco. Num traçado desconhecido para a maioria dos pilotos e das equipas, composto por 15 curvas espalhadas por um perímetro de 3926,4 metros, a equipa liderada por Luís Veloso voltou a mostrar a sua qualidade ao entregar a José Barros um carro afinado na perfeição para o exigente circuito andaluz (localizado em Huelva, paredes meias com Portugal).

O jovem piloto da Veloso Motorsport já tinha mostrado todo o seu talento ao volante do Porsche 991.2 GT3 Cup e a estreia da mais recente versão do Porsche 911 GT3 Cup (o 992) na jornada anterior disputada no Circuito Motorland/Aragon deixou claro que a primeira vitória de José Barros estava ao virar da esquina.

Depois de duas sessões de qualificação onde rubricou o quarto e o terceiro tempo, respetivamente nas primeira e segunda sessões, José Barros entrou na primeira corrida com naturais cautelas. Aumentando o ritmo volta a volta, parou nas boxes tendo de cumprir um “handicap” de 80+15 segundos (total de 95 segundos parado nas boxes). A partir dai encetou o ataque ao primeiro lugar.

Faltaram voltas para que José Barros completasse esse objetivo. Chegou ao segundo lugar a dez voltas do final e terminou a corrida no segundo posto a pouco mais de três segundos do vencedor. O ritmo imposto pelo piloto da Veloso Motorsport merecia a primeira posição.

Saído da segunda fila da grelha de partida para a segunda corrida, debaixo de um calor abrasador, José Barros mostrou todo o seu talento e fibra de campeão. Com um arranque excelente, travou mais tarde na difícil primeira curva do traçado de Monteblanco e na segunda curva, o piloto da Veloso Motorsport concretizou a passagem para o primeiro lugar.

Posição da qual já não saiu ao longo da prova, exceção feita à paragem obrigatória nas boxes onde foi forçado a cumprir uma paragem de 110 segundos (80 segundos de paragem mais 30 segundos de “handicap”). Mas nem todo esse tempo parado nas boxes e um toque de um adversário impediu a primeira vitória de José Barros no Campeonato de Espanha de GT.

Mais uma vitória para o recheado palmarés da Veloso Motorsport que, uma vez mais, foi o veículo para que mais um jovem piloto se imponha no cenário internacional. O talento de José Barros ficou evidente na Porsche Sprint Challenge Ibérica, sublinhado agora neste CER-GT.

Jean-Roch Piat (Porsche 991.1 GT3 Cup) acabou por não ser feliz no fim de semana do Circuito de Monteblanco. Depois de rubricar um excelente 9º tempo nas duas sessões de qualificação, o piloto da Veloso Motosport conheceu problemas técnicos que o arredaram da primeira corrida onde não participou. Na segunda manga, apesar de todos os esforços da equipa de Luís Veloso, os problemas técnicos mantiveram-se e o “gentleman driver” não consegui fazer mais de sete voltas, abandonando a corrida.

A próxima jornada do Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) realiza-se no Circuito de Valência entre os dias 4 e 5 de outubro.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Muito feliz no final de mais um fim de semana de corridas em Espanha onde levámos bem alto o nome de Portugal com um jovem talentoso como o José Barros. Sabíamos a pérola que tínhamos entre mãos e como disse anteriormente tinha toda a confiança neste talentoso piloto. Mais uma vez, a Veloso. Motorsport oferece à velocidade mais um talento que promete não ficar por aqui. O José Barros fez o seu caminho, estreou um carro de última geração na jornada anterior do CER-GT e à segunda corrida com o carro… vence! É um enorme orgulho para mim e para a minha equipa ter um piloto deste calibre na nossa formação e claro que vamos continuar a trabalhar para que mais vitórias surjam para ele e para a Veloso Motorsport. Esta vitória é um sinal claro da qualidade da equipa, pois num circuito desconhecido para a maioria, entregámos um carro afinado na perfeição a um piloto que onde o conhecimento da pista não era vantagem, mostrou o que vale. Palavra de conforto para o Jean-Roch Piat que acabou por não espelhar nas corridas a excelente performance que mostrou nos treinos cronometrados. O desporto automóvel é mesmo assim, há que olhar em frente e pensar já na próxima jornada.”

Calendário Campeonato CER-GT
06 – 07 abril – Portimão
11 – 12 maio – Jarama
08 – 09 junho – Navarra
13 – 14 julho – Aragón
31 agosto -01 setembro – Monteblanco
05 – 06 outubro – Valencia
23 – 24 novembro – Barcelona

A Veloso Motorsport cumpriu a pausa de verão recuperando energia após uma primeira metade de 2024 muito intensa e com excelentes resultados para a equipa liderada por Luís Veloso. A segunda metade da temporada promete e o pontapé de saída já foi dado com a preparação para a quarta jornada do CER-GT dos dois Porsche 911 GT3 Cup que a formação da Póvoa de Lanhoso vai inscrever no Circuito de Monteblanco.

A pista situada na região de Huelva, paredes meias com Portugal, é um projeto nascido em 2005 e oferece condições excelentes para provas de velocidade. Nesta quarta jornada do Campeonato de Espanha de GT (CER-GT) será utiliza a versão 2 da pista 2. São 15 curvas espalhadas por 3.926,40 metros com três setores diferentes, que vão colocar à prova o Porsche 991.1 GT 3 Cup pilotado por Jean-Roch Piat e o Porsche 992 GT3 Cup entregue a José Barros.

Nas contas das diversas classificações, José Barros está na quarta posição do Campeonato de Espanha de GT. Igual posição é ocupada pelo piloto do Porsche 992 GT3 Cup na Copa de de Espana GTCup. Finalmente, José Barros lidera o Challenge Pagid GTCup. Por seu turno, Jean-Roch Piat ocupa o 10º posto na Copa de Espana de GTCup, o oitavo posto na Challenger Pagid GTCup, sendo o segundo classificado no Troféu Juan Fernandez GPX-GTCup.

A Veloso Motorsport preparou-se para o muito calor que vai ser sentido no fim de semana de competição que começa no dia 30 de agosto (sexta-feira) e termina no dia 31 de agosto (sábado). Um programa compacto com treinos privados, verificações e briefings na sexta-feira e qualificação e corridas no sábado (ver horário em anexo).

Como sucede habitualmente com as provas do Campeonato de Espanha de GT, as duas corridas desta quarta jornada da competição espanhola terão transmissão em direto no canal do YouTube da VLineOrg, promotor do CER-GT.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “A pausa de verão permitiu recuperar energias e preparar da melhor forma as muitas corridas que ainda vamos disputar em 2024. A segunda metade da temporada começa já no próximo fim de semana com a realização da quarta jornada do Campeonato de Espanha de GT. Há muita expetativa para perceber o que o José Barros fará depois da excelente estreia com o Porsche 992 GT3 Cup em Motorland. É verdade que a diferença pontual para os primeiros é sensível, mas a nossa experiência na competição automóvel diz-nos que tudo pode acontecer, até porque ainda faltam quatro corridas e a prova de Barcelona que pode mudar muita coisa. Como habitualmente, a Veloso Motorsport está preparada para o desafio e naturalmente que colocamos a fasquia alta para o talento do José Barros e para a consistência do Jean-Roch Piat que está na luta pela vitória no Trofeu Juan Fernandez GPX – GTCup.”

Calendário Campeonato CER-GT
06 – 07 abril – Portimão
11 – 12 maio – Jarama
08 – 09 junho – Navarra
13 – 14 julho – Aragón
31 agosto -01 setembro – Monteblanco
05 – 06 outubro – Valencia
23 – 24 novembro – Barcelona

Horário CER-GT/Monteblanco

6ª feira, 30 agosto
11.00 – 14.30 – Treino Privado 1
18.30 – 19.25 – Treino Privado 2

Sábado, 31 agosto
09.00 – 10.15 – Qualificação
11.10 – 13.05 – Corrida 1
15.35 – 16.30 – Corrida 2

A Veloso Motorsport, esteve presente na terceira jornada da Porsche Sprint Challenge Ibérica realizada este fim de semana no Circuito Motorland Aragon com um Porsche 991 GT3 Cup pilotado pelo piloto português radicado nos Estados Unidos, André Fernandes.

O “gentleman driver” enfrentou os pilotos amadores da competição organizada pela P21 Motorsport e deu-se muito bem. Conquistou dois Top 10 à geral e dois Top 5 na Categoria AM. Exibindo um andamento regular e seguro, André Fernandes foi evoluindo ao longo do fim der semana de corridas.

Na primeira manga, André Fernandes colocou o Porsche 992 GT3 Cup preparado pela Veloso Motorsport na oitava posição à geral e no quinto lugar da categoria AM. Na segunda manga, o ritmo subiu e o piloto português colocou o seu carro na sexta posição à geral e num magnífico quarto lugar na categoria AM.

Contas feitas ao fim de semana, André Fernandes saiu de Motorland – Aragon com todos os seus objetivos alcançados, apoiando-se no profissionalismo e qualidade da Veloso Motorsport para isso. 

A próxima prova da Porsche Sprint Challenge Ibérica será realizada em setembro nos dias 14 e 15.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Como tinha referido anteriormente, o André Fernandes é um ‘gentleman driver’ de qualidade e aproveitou o fim de semana de corridas em Motorland Aragon para consolidar o seu andamento e evoluir. Os resultados mostram isso mesmo com evolução contínua e dois Top 5 na Categoria AM sublinham isso mesmo. Foi um privilégio ajudar o André Fernandes neste seu regresso à Porsche Sprint Challenge Ibérica.”

Calendário Porsche Sprint Challenge Ibérica
13 – 14 abril – Estoril
08 – 09 junho – Portimão
27 – 28 julho – Aragon
14 – 15 setembro – Valência
05 -06 outubro – Jerez
09 – 10 novembro –  Barcelona

A Veloso Motorsport, a equipa vencedora das três últimas edições da Porsche Sprint Challenge Ibérica, está de regresso à competição organizada pela P21 Motorsport desta feita com um Porsche 992 GT3 Cup inscrito para André Fernandes.

Piloto português radicado no Estados Unidos da América, André Fernandes tem estado presentes no Campeonato de Portugal de Montanha esta temporada, depois de em 2023 ter participado na Porsche Sprint Challenge Ibérica. Por outro lado, esteve presente no Circuito de Vila Real deste ano. 

Pela mão da Veloso Motorsport – em estreia absoluta com a equipa da Póvoa do Lanhoso – André Fernandes regressa à competição organizada pela P21 Motorsport com um Porsche 992 GT3 Cup. Sendo um “gentleman driver”, o piloto português tem como objetivo ser o melhor desses pilotos nesta jornada que se realiza no circuito Motorland Aragon.

Luis Veloso, CEO da Veloso Motorsport: “Estamos de regresso à Porsche Sprint Challenge Ibérica e desta feita promovendo o regresso de um piloto que competiu nesta disciplina em 2023. O André Fernandes é um ‘gentleman driver’ com talento e é um orgulho para a Veloso Motosport abraçar este projeto com um automóvel de topo, tendo a certeza que os resultados serão os melhores. Da nossa parte, estamos empenhados em entregra ao André o melhor carro, aproveitando a experiência que acumulámos com o 992 GT3 Cup desde o início da temporada.”

𝗖𝗮𝗹𝗲𝗻𝗱𝗮́𝗿𝗶𝗼 𝗣𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗲 𝗦𝗽𝗿𝗶𝗻𝘁 𝗖𝗵𝗮𝗹𝗹𝗲𝗻𝗴𝗲 𝗜𝗯𝗲́𝗿𝗶𝗰𝗮
13 – 14 abril – Estoril
08 – 09 junho – Portimão
27 – 28 julho – Aragon
14 – 15 setembro – Valência
05 -06 outubro – Jerez
09 – 10 novembro – Barcelona

𝗛𝗼𝗿𝗮́𝗿𝗶𝗼 𝗣𝗦𝗖𝗜/𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱
6ª feira, 26 julho
14.10 – 15.10 – Teste coletivo
Sábado, 27 julho
10.40 – 11.20 – Treino Livre 1
13.40 – 14.20 – Treino Livre 2
16.00 – 16.20 – Qualificação
19.10 – 19.45 – Corrida 1
Domingo, 28 julho
10.00 – 10.20 – “Warm Up”
13.25 – 13.10 – Corrida 2 

A presença da Veloso Motorsport na segunda jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade (CPV) e do SuperCars Iberian (SCI) que se realizou este fim de semana no Autódromo do Estoril, saldou-se com um duplo pódio na categoria GT4 Bronze na primeira corrida, um pódio na categoria GT4 Pro e um abandono na segunda manga. Um fim de semana aziago para a formação de Luís Veloso.

A primeira corrida ficou marcada por um “Full Course Yellow” e por alguma confusão nas boxes perante quase 40 automóveis presentes nesta jornada disputada no Estoril. Nada disso afetou a prestação de Patrick Cunha e Jorge Rodrigues, que levaram à vitória na Categoria GT4 Bronze o Audi R8 LMS GT4 da Veloso Motorsport, a terceira vitória em três corridas disputadas.

Por outro lado, a dupla Francisco Carvalho e Nuno Baptista encontraram a melhor afinação para o Mercedes AMG GT4 da Veloso Motorsport e asseguraram um excelente terceiro lugar na categoria GT4 Bronze. 

Já Francisco Mora e Miguel Lobo mudaram as afinações do Porsche 718 Cayman RS GT4 face a Jerez e, apesar de terem sofrido com o tráfego durante a qualificação, fizeram uma extraordinária corrida de recuperação e estiveram na luta pela vitória até ao último metro da prova. 

O segundo lugar já era parca recompensa para o trabalho de Mora e Lobo, mas acabaram atingidos por uma penalização de 56 segundos por incumprimento do “handicap” que, no caso do Porsche da Veloso Motorsport era de 125 segundos de paragem nas boxes. Com esta penalização, a dupla Francisco Mora e Miguel Lobo caíram para o 13º posto da categoria GT4 Pro.

A segunda corrida terminou com mais uma prova de recuperação para Mora e Lobo, mas um “Safety Car” veio baralhar, uma vez mais, a corrida e a enorme confusão nas boxes depois da saída de pista do “Safety Car”, prejudicou a equipa Veloso Motorsport. Para se perceber como as coisas correram, a vitória à geral foi para um carro da categoria TCR.

Ambos os pilotos do Porsche 718 Cayman RS GT4 tudo fizeram para lutar pela primeira posição da categoria GT4 Pro, mas não foi possível melhor que o quinto lugar na categoria que, com as penalizações por excessos em pista, se transformou num pódio na categoria.

Francisco Carvalho e Nuno Baptista não tiveram a sorte do seu lado. O Mercedes AMG GT4 conheceu um problema mecânico na madrugada da corrida e Carvalho teve de se dirigir às boxes de onde já não voltou a sair. Por outro lado, quando estavam, já, na liderança da categoria GT4 Bronze, Patrick Cunha e Jorge Rodrigues viram o Audi R8 LMS GT4 parar na pista com problemas mecânicos. Patrick Cunha ainda conseguiu fazer o carro regressar à corrida, mas, infelizmente, o atraso estava lá e não foi além do sexto posto da categoria.

Como se percebe, corrida aziaga para a Veloso Motorsport que, como dissemos, saiu do Autódromo do Estoril com uma vitória e dois pódios na categoria GT4 Bronze quando tudo apontava para um fim de semana com outro pecúlio em termos de resultados, e um terceiro lugar na categoria GT4 Pro na segunda manga.

A próxima jornada do Campeonato de Portugal de Velocidade será nos próximos dias 26 e 27 de outubro no Autódromo Internacional do Algarve.

Luís Veloso, CEO da Veloso Motorsport – “Com mais de 30 anos de experiência nas corridas, sei que nem sempre as coisas correm como desejamos e perspetivamos e este fim de semana conhecemos um dia aziago. São coisas das corridas e a única forma de recuperar destes percalços é trabalhar ainda mais e identificar o que não correu bem para melhorar e não voltar a ter o mesmo problema. Ainda assim, se quisermos ver o copo meio cheio, trazemos para casa uma vitória e dois pódios e deixamos claro que o Porsche 718 Cayman RS GT4 pode ser um fator na luta pelas vitórias à geral como o provaram Francisco Mora e Miguel Lobo. Continuo a ter muita confiança do trabalho que é feito na Veloso Motorsport e sabemos que mantendo o profissionalismo e a concentração estaremos mais perto dos nossos objetivos que, claramente, temos capacidade para alcançar em qualquer pista e perante os nossos valorosos e competitivos adversários que, naturalmente, muito respeitamos.”

Campeonato de Portugal de Velocidade
15 – 26 maio – Jerez Angel Nieto
13 – 14 julho – Estoril 1
26 – 27 outubro – Portimão
30 out – 1 dezembro – Estoril 2

Iberian Supercars
15 – 26 maio – Jerez Angel Nieto
13 – 14 julho – Estoril 1
28 – 29 setembro – Valência
16 – 27 outubro – Portimão